Аппарат для кузовных работ Споттер Kripton SPOT 4 mini (220/380В)(Аппарат для точечной рихтовки)

Н О В И Н К А!

Kripton SPOT 4 mini (220/380В) (Аппарат для точечной рихтовки споттер) (Аппарат для кузовных работ по рихтовке)

Аппарат для точечной рихтовки споттер Kripton SPOT4 mini (220/380В)
(Аппарат для кузовных работ)
Аппарат предназначен для осуществления следующих кузовных работ:

-Устранение вмятин с помощью инерционного молотка
-Приварка гвоздей, шпонок, шпилек, шайб и болтов.
-Удаление ямок и исправления различных мелких дефектов на листовом металле.
-Осадка поверхности с помощью угольного электрода.
-Разогрев, закалку и пайку.

Аппарат для точечной рихтовки споттер Kripton SPOT4 mini (220/380В) имеет микропроцессорное управление. Высокая мощность позволяет использование споттера для точечной сварки металлов . 
Есть возможность регулирования времени и мощности импульса. 

Технические характеристики:

Напряжение питания: (220/380В)

Потребляемая мощность: 6500 Вт

Сила тока: 4000А

Плавкий предохранитель: 25 А

Класс изоляции: IR22

Управление:  микропроцессорное адаптивное 

Габаритные размеры в упаковке : 

Вес аппарата: кг

Комплектность
В комплекте поставляется

• Силовой блок споттера
• Силовые Кабели
• Прищепка Массы
• Пуллер для вытяжки с 1 насадкой
• Инструкция

Остальные насадки и приспособления, поставляются по дополнительному заказу!

Рихтовка спотером или как рихтовать обратным молотком
Новые технологии кузовного ремонта.

Для облегчения кузовных работ в Европе, а затем в США, Японии стали использовать споттеры. В последнее время в России и Украине споттеры становятся очень популярными.
Spotter (споттер) - аппарат односторонней точечной сварки. Принцип действия – сварка сопротивлением. Его удобно использовать для выправления крупных деталей кузова, особенно таких, до которых нет возможности без разборки добраться с обратной стороны (например, двери).
С помощью споттера к поврежденной поверхности приваривают специальный крепежный элемент, за который затем необходимо вытянуть деформированную поверхность.
Некоторые споттеры позволяют нагревать металл. В случае небольших повреждений можно при нагревании восстановить форму металлической детали.

Технологический процесс выглядит так:
• Зачистить небольшой участок деформированной поверхности.
• К данной поверхности крепится контакт заземления.
• Точечной сваркой привариваются крепежные элементы (это могут быть треугольники, шайбы, шпильки, обратный молоток).
• Осуществить захват крепежного элемента и, используя специальные приспособления для правки, произвести вытяжку дефектной поверхности.
В качестве приспособления для правки используют стапели, гидроцилиндры, механические растяжки, стяжки, обратный молоток.
• Удалить приваренную крепежную деталь вручную (вращательными движениями).
• Зачистить место точечной сварки, восстановить покрытие.

Процесс правки не требует высокой квалификации, но необходимо приобрести некоторые навыки и не нарушать правила техники безопасности.
Кроме того, необходимо учитывать при сварке толщину свариваемого металла, правильно выбрать крепежный элемент, определить время сварки.
Если кузов машины аллюминиевый, то нельзя использовать обратный молоток, процесс правки должен быть более плавным.
При использовании точечной сварки нет необходимости производить такие времяемкие операции, как разборка и сборка элементов (например, дверей, порогов).